CM 5ª Div. Partida 3 | Batalla de Juvelize - Despliegue Alemán

Aquella mañana del 22 de septiembre de 1944 era nublada y neblinosa, dando a los alemanes una buena protección ante los odiados “jabos”. Pero el ataque a Juvelize tuvo que posponerse 3 horas debido al retraso de un batallón enviado por la 11ª División de Infantería para reforzar a la 111ª Brigada Panzer, con intenciones de utilizarlo más tarde en el planeado ataque a Moyenvic. En la primera fase del asalto el golpe fue encajado por el 25º Escuadrón de Caballería americano, que estaba guardando el flanco izquierdo del CCA (Combat Command A) de la 4ª División Blindada y observando las carreteras entre Dieuze y Moyenvic. La noche anterior las patrullas alemanas habían marcado las posiciones defensivas de la caballería y ahora el avance evitaba la fuerza principal enemiga, rodeando Juvelize por el norte, deslizándose entre las filas del escuadrón con carros e infantería. En algunos casos los blindados alemanes llegaron a menos de 75 metros de las filas americanas antes de ser vistos. Los poco blindados vehículos de caballería no eran rivales para sus enemigos y se perdieron 7 tanques ligeros en la refriega. Pero la Compañía C del 704º Batallón de Cazacarros, en desenfilada tras el centro del escuadrón de caballería, tuvo éxito al destruir tres carros alemanes. Esto provocó que el resto torcieran hacia el nordeste, dejando a la fuerza de asalto de infantería alemana atrapada al oeste de Juvelize.

El sol asomó finalmente y el XIX Cuerpo Aéreo Táctico voló hasta el área, ametrallando y bombardeando, mientras el coronel Abrams guiaba al 37º Batallón de Carros y el 10º Batallón de Infantería Motorizada en un contraataque para tomar Juvelize y cortar el avance alemán. Algunos de sus blindados lo rodearon hacia el noroeste y ascendieron la colina de Les Trois Croix, asomándose al valle al este de Juvelize, donde los refuerzos alemanes provenientes del Bosque de Sorbier se estaban concentrando. 14 carros enemigos fueron destruidos por fuego de blindados y artillería en rangos de entre 350 y 1800 metros y el coronel Heinrich Bronsart von Schellendorf, comandante de la 111ª Brigada Panzer, fue mortalmente herido. Los P 47 diezmaron al resto de los atacantes con la ayuda de la artillería de campo cuando intentaban virar hacia el nordeste. Las peticiones urgentes de ayuda por parte de Manteuffel a la Luftwaffe fueron desoídas y a su pesar envió su última reserva blindada, unos pocos carros de la 113ª Brigada Panzer, al este de Lezey para que se mantuvieran sobre la carretera Moyenvic Bourdonnay. El intento alemán de alcanzar Moyenvic había terminado en desastre. Solo quedaban 7 carros y 80 hombres en la 111ª Brigada Panzer cuando cayó la noche y el ataque programado para el 111º Regimiento de Panzergrenadieren, que habían partido desde las posiciones de la 11ª División Panzer, fue cancelado por inútil.

Las batallas entre blindados entre el 19 y el 22 de septiembre costaron al CCA un total de 14 carros medios y 7 ligeros, destruidos totalmente, y una lista de bajas de 25 muertos y 88 heridos. Las bajas alemanas no se pueden determinar con exactitud pero dos brigadas panzer fueron desmanteladas sin que el 5º Ejército Panzer se acercara más al Mosela de lo que estaba antes.

Las batallas entre blindados entre el 19 y el 22 de septiembre costaron al CCA un total de 14 carros medios y 7 ligeros, destruidos totalmente, y una lista de bajas de 25 muertos y 88 heridos. Las bajas alemanas no se pueden determinar con exactitud pero dos brigadas panzer fueron desmanteladas sin que el 5º Ejército Panzer se acercara más al Mosela de lo que estaba antes.

Bueno, he pensado que el mejor ataque para este mapa y con esta niebla es realizarlo de manera frontal para llegar cuanto antes al pueblo de Juvelize y capturarlo con la menores bajas posibles.

Tampoco voy a desperdigar tropas en otras banderas que se encuentran lejos del mapa; es mejor mantener las tropas unidas porque con esta niebla el americano puede realizar alguna que otra emboscada.